nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック JZX100 ファイナル交換

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nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック JZX100 ファイナル交換の詳細情報

nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック JZX100 ファイナル交換。nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック nd5rc ファイナル4.1 溶接。ロードスター ND5RC 広島 NUTS チューニングデフファイナル。nd5rcのファイナル4.1 溶接デフロックです。HKS│パワーエディター│RP3 ステップワゴン。自分の行くサーキットには微妙だったので取り外しです溶接はギヤとギヤ、ギヤとデフのケースを200Vアークで溶接してます。VOXY／NOAH 70系社外テールランプ。シフトインジゲーターの表示がバグるので対策加工できるお店でしてもらってくださいわからないこと、値下げなどあればコメントくださいよろしくお願いします。神鋼溶接棒 ZERODE-44 (Z-44) φ2.6mm × 350mm 5kg/小箱 KOBELCO。AT車は4.1なので、AT車から取り外しそのままMT車につけていましたドライブシャフトついてきますフランジはAT用を使ってますそれ以外はMT用がそのまま刺さりますこのまま装着して、オイルを入れればそのままつかえますフランジはそこそこの力でハンマーで叩かないとぬけないです。オイルシールは新品をつけましたnd5rcの6MTに取り付けしていました。パナソニックバッテリーカオス N-M65/A4 アイドリングストップ車用。メルメル　High Spark Ignitioncoil 4本セット。CPV35同じ溶接をしてサーキットを1年乗っていましたが剥がれませんでした。デフオイルはラブカ85W150使ってました。パーツ HKS VAC TypeCD。【新品】GSPEK デルコア W-K44R/PL アイドリングストップ・標準車。