HOT ! エクシーガ全車種OK　2.5i Spec B ビルシュタイン用 スプリング・バネ

・ご覧いただき誠にありがとうございます。・・『スバル　エクシーガ全車種OK　2.5i Spec B ビルシュタイン BILSTEIN用 サスペンション (コイルスプリング・バネ)』の出品です。・・・★YAM　Spec B 以外にもエクシーガは全部サスペンションは取り付け可能です(YA4, YA5, YA9, YAM)。★極上！走行28,000km保管品★新品価格：　9,880×2＋9,690×2＝39,140円★スプリングは10万km走ってもほとんどヘタらないので問題ありません。・・◆用途◆①新たに純正ビルシュタインを導入される方の出費減②新たに阿部商会B6ビルシュタインショックを導入される方のスプリングに③YA4, 5, 9, にお乗りで、少しだけスプリングでスポーティーにしたい方に※本商品はノーマル比10mmダウンで固さはノーマルより固くなりますが、数値が非公表なのでわかりません。　STiのスプリングをノーマルに組む方も多いですが、STiはノーマル比15mmダウンで固さは本商品より少し固いと思います。※ノーマルショックに20mm以上ダウンのサスは固くてショックの減衰力が弱いのでけっこう跳ねると思います。　阿部商会のB6ビルシュタインは基本的に純正ビルシュタインと同じで味付けだけが少し違うだけで、部品はドイツ製です。個人的にはB6の方が速くて乗り心地も良く気に入ってます。しかもヤ◯オ◯だと純正の半額です。・・★私はもともとSpec Bに乗っていますが、走行距離が多くなってきたので(7万キロ)、ショックを阿部商会のビルシュタインに変更し(純正の半額)、スプリングは本商品と同じもともと付いていたスプリングを再利用してコストカットしました。STiとあまり変わらないので何の問題もありません。・・エクシーガ用の純正ビルシュタインショックや、阿部商会ビルシュタインショックも複数出品した経験からご質問お応えできることも多いとあるかと思います。・・安心のメルカリ便で発送いたします。ご検討宜しくお願いいたします。・。トヨタ　マークX GRX130 ナックルアーム左右セット。テイン車高調　マークX130。リア　アッパーアーム。スバル インプレッサ 車高調。yuukiさん専用　ラッシュRUSH車高調1820クラウン、マークX、IS、GS。ミラクルキャンバーアジャスター　30アルファード　ヴェルファイア　BLITZ。ダイハツ純正ハイゼット S510P サスペンション 前後ショックオブソーバー。ホンダ（HONDA） CL250(‘23)MC57 ローダウンキット 41881。LA100系　フルタップリアショック　イデアル社製。マツダ NCEC ロードスター エアサス エアレックス AirRex。エブリィ17　NEW SR SPECIAL サスペンションキット　アッパー付。S14シルビア　BLITZ 車高調。JAOS ジャオス ラテラルロッド プラド150系。エスペリア　スーパーダウンサス　ZC72S ZC32S。BMW 5シリーズ G30 H&R ダウンスプリング 2018