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KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE。KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE。WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト – WP。ご覧いただきありがとうございます。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。宜しくお願いいたします。神サスペンション」と名高いWP PROコーンバルブサスとKTMパワー。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。8インチ 延長 200mm フォーク ジョイント ドラッグスター 4 a1692。NSR50 SHIFT UP リアショック。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。ドレミコレクションサスペンション 2本セット オレンジレンズ付き。桃次郎キタコ　ショックアブソーバー　スーパーカブ JA44 AA09。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。xlh883h 純正リアサスペンション。yzf-r25 yzf-r3 フロントフォーク。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。マルゾッキ タイプ325mm リアサス。YZF-R25R3MT-25MT-03ローダウンサスペンション 25052236。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。SR400 バルブ無し フォークジョイント ロング 延長 150ｍｍ a8。カブ90 HA02型 F&Rサスペンション。サスペンションの全長は308mm（実測）です。新品　ボルティー　グラストラッカー　ST250 フロント　インナーチューブ。ヤマハ　XJR400R 純正サスペンション　オーリンズ。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。け*ん様 ホーネット250 純正 フロントフォーク MC31 絶版 希少 トップ。zrx400 純正サスペンション。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン